Med Kronborg om styrbord
Søndag var dagen hvor der skiftedes fra normaltid til sommertid. Ret heldigt for os, for Krabbe skulle afmønstre og ville tage Hundested - Rørvig færgen så tidligt som muligt, første færge afgik kl. 9.25, hvilket jo nu var en "soltime" mindre end dagen før. Vi havde fint med tid om morgenen, Lauritz tog bestik af brændstof situationen og vurderede at det ikke var nødvendigt at tanke mere. Vi fik afleveret vores havnekort med pant, og konstaterede at 4 personer således havde kunnet overnatte for 215 kroner. Noget billigere end på en campingplads.
Vi fik sagt farvel til Krabbe, og kastede fortøjningerne lidt i kl. 9, tids nok til at vi kunne forlade havnen inden færgen afgik. Det første stykke sejlads mod nordøst langs kysten mod Gilleleje foregik med en kombination af sejl om motor. Da vi nærmede os Gilleleje slukkede Lauritz for motoren, og vi gik herefter i lang tid kun for sejl. Med vinden ind ret agter (plat læns på sejler lingo) havde vi sejl på begge sider af masten. (Butterfly på sejlersprog) Det viste sig at være svært for de uerfarne Aggerholmere at håndtere som rorgængere, men Ingeborg blev efterhånden bedre og bedre. Efter Gilleleje ændrede vi krusen til øst syd øst, vinden kom nu fra siden, og det gjorde både båden hurtigere og klart mere stabil. Det betød også en større krængning, hvilket sendte Peter under dæk for at bekæmpe udtrængende regnvand. Det var nærmest en sisyfos opgave at holde gulvet tørt, og næste vinter bliver der udspændt en pressening for at undgå at problemet vokser sig ligeså stort igen.
Turen mod indsejlingen til Øresund var smuk, vejret godt, sigtbarheden god, og vi kunne se Kullen tårne sig op på den Svenske side. Vi mødte også en anden sejlbåd, og kunne beundre Kronborg. Tæt på Kronborg slog vejret om, og vi blev ramt af en hidsig byge med en kraftig vind der fik båden til at krænge kraftigt, for os uerfarne lidt af en oplevelse, men Lauritz havde heldigvis situationen under kontrol.
Efter Kronborg kom vi i en lidt træls situation. Vi gik tæt på slottet, og koncentrerede os med om færgen der nærmede sig fra bagbord, da så 2 færger næsten samtidig stod ud fra Helsingør, og en tanker nærmede sig bagfra måtte vi foretage en meget hurtig manøvre akkompagneret af et gevaldigt trut i hornet fra et at de store skibe. De var nu trods alt ingen fare på færde, men det var alligevel en lærerig situation om at der på havet, der ellers synes så uendeligt stort kan opstå uventede situationer. I Øresund tændte vi atter for motoren, og kl. 18.20 ankom vi til Humlebæks hyggelige havn, hvor der havde samlet sig en lille velkomstkomitee. Efter en øl på kajen tog vi hjem til en god seng. Det var en super positiv oplevelse at sejle Nessie fra Egå til Humlebæk.
Kommentarer