2023, et spændende år venter forude

 


Nu er vi så igang med 2023, og hvor 2022 jo sluttede med en beskadiget bil, så starter 2023 med høje forventninger om nordlys. 

Dagen i skisportsområdet blev præget af endnu mere blæsende vejr end hvad gårsdagen bød på, på plus siden stillede vi derimod fuldt hold. Alle 12 fra vores selskab var afsted, og hvor er det bare dejligt at kære mange sammen. Eskil startede på ret lange ski, og det betød mange styrt. Efter 2 forsøg på at styre de lange træder tog Lone konsekvensen og fik byttet ski. Det hjælp gevaldigt med 10 cm. kortere ski, og mos slutningen af dagen nærmede ski kundskaberne sig dem han havde opnået i Branæs sidste år.Vi ser frem mod yderligere fremskridt de kommende dage.

Mens vi sidder og venter på nordlys heroppe, sidder Ingeborg i København og gør klar til sidste nat i Danmark i lang tid. I morgentager hun til Canada, hvor hun har været så heldig at få en plads på universitetet i Victoria, helt ude vest for Vancouver. Det glæder vi os meget til at følge med i, og hun har også lovet at dele oplevelser fra opholdet her på bloggen. Vi er så heldige at at have billetter til Canada i påskeferien, hvor vi ovenikøbet også har byttet hus med en kvinde der bor en times transport nord for Victoria, hvor heldig kan man lige være?

Vi har også været så kåde at søge om orlov fra vores job. Så når vi går på sommerferie i midten af juli måned kalder arbejdet ført igen omkring 1. november. Vi satser på en lang tur til sydøst asien, hvor vi satser på at have selskab på noget af turen. Det bliver en fest. 1. november er også datoen for vores sidste afdrag på huset. Peter troede i lang tid at det ville være 1 januar 2023, men sådan var det altså ikke. Nu hvor vi ikke ved hvad reparationen af bilen kommer til at koste er det nu nok meget godt. 



Kommentarer

Send en kommentar

Populære opslag fra denne blog

Kanonskud i Valletta

Billede
Efter morgenmaden gik vi til samme yachthavn som i går, for at tage en lille vandtaxa over til Valletta. Det var en flot lille tur i en robåd, sammen med et canadisk ægtepar. Da vi ankom gik vi straks op til Saluting Battery, for at se kanonen blive skudt af kl. 12. Det kostede 3€ Per person og gav også lidt læ for regnen. Man måtte gå ret tæt på kanonen og det var sjovt at se. Kanonerne har i lang tid været brugt til at byde skibe og andre gæster velkomne til Valletta og også som et slags ur. De blev affyret hver dag ved 12-tiden, så folk vidste, at nu var det tid til en bøn eller til frokost eller andet. Under 2. verdenskrig blev kanonerne og stillingen ramt af bomber og måtte overkomme store skader. I 1954 blev der lukket ned for kanonerne og de var ikke længere i brug. Først igen i 2004, besluttede man at restaurere stillingen og kanonerne, hvilket blev gjort af the Malta Heritage Trust Fund i samarbejde med Bank of Valletta. I 2011 blev der opført 8 nye kopier af de daværende kan
Læs mere

Thale, Harzens svar på Grand Canyon!

Billede
Vejrudsigten var lovende, så vi tog til Thale, hvor ungerne kunne komme i Hochseilgarten, mens Peter og Verner så ville begive sig ud på en anstrengende vandretur i Bodedalen. Denne går for at være Harzens svar på Grand Canyon, dog kun med 250 meter høje klippesider. Senere så vi selveste djævlens mur tæt ved Thale.
Læs mere

25 års bryllupsdag

Billede
 Vi har haft sølvbryllup, eller 25  års bryllupsdag. Det sidste begreb bruger vi helst, for det lyder, lidt, mere ungdommeligt. Netop i år giver vores overenskomst mulighed for at at få en betalt fridag, og det siger man jo trods alt ikke nej til. Vi har så også valgt at tage torsdag og fredag fri oveni for at tilbringe dagene på Ærø i fred og ro for enhver form for festivitas. Turen herover gik ikke helt som planlagt, vi, eller rettere Peter leverede et af de større glansnumre og smed nøglen til den lille bil ned i bagagerummet hvorefter han smækkede det i. Så var gode råd dyre, for reserve nøglen har været væk i over 10 år. Eneste mulighed var at ringe til den gule engel, som ADAC, den tyske pendant til FDM kaldes i folkemunde. Her var beskeden nedslående, ventetiden ville være en time, om med den horisont ville vi misse dagens sidste færge i Fynshav, og måtte i stedet køre helt til Svendborg for der at nå dagens sidste færge. Stor var glæden derfor da ADAC manden efter et kvarter ri
Læs mere